作为新能源车的领导者，王楚富（Wang Chuanfu）导致拜尔德（Byd）继续攀登中国车辆的新高度。最近，BYD子公司在倒台的倒台中击败了布加迪，并撤销了维持六年的宝座。它不仅是数字的超越，而且是一个时期的声音。 Byd希望宣布，在这条赛道上，制作比赛规则的墓地是垄断了一个世纪的统治，已经传递给了中国人。 1。Byd很长一段时间以来击败了布加迪，汽车最高速度的神庙由欧洲机器的咆哮主导。其中，布加迪，德国是最受欢迎的。 2005年，布加迪·威隆（Bugatti Veyron）以407公里/小时的速度（例如蓝色闪电闪光灯）惊讶世界时，中国的车辆行业仍然学习如何建造Agood Firmy Car。 2010年，布加迪·威隆（Bugatti Veyron）再次以431.3km/h的速度推动了云限制。 2019年，布加迪·威隆（Bugatti Veyron）以惊人的490.48 km/h登上了汽车的宝座，它坐了六年。这是一座由准确性，燃烧热情和一个世纪继承的机械建造的高山，似乎无法衡量。但是，不乏历史逆转。最近，来自中国的Xtreme（参数|照片）Xtreme（缩短为Sun U9X）就像是东方的拳头高。凭借新近496.22公里/小时的实现，它是车辆速度列表的顶峰。因此，查看U9X以更换燃料车并提高自动速度等级。目前，内燃烧时期的最后一个要塞被电动驱动时期的波浪猛烈击倒，而伊斯国王被铁的宝座取代。 2.在基本技术霸权之战中的成功并不意味着偶然的成功，而是基于基本技术的系统水平成功。当传统的超级跑车在机械迷宫中寻找一些优化时，Byd使用了领先的新能源技术，并在时间上改变了H一个世纪以来没有看到大街。首先，“能量血统”的完全改变。轨道级刀片电池已经达到了30c散热器的超高排放速率和最终效率，可全面改善加速度和恢复和衰减的U9X功能的释放，并为磷酸锂铁电池电池电池的基准设定了基准。其次，“超级心”的激增。由1200V超高电压制成的第一个质量平台配备了四个高性能电动机，速度高达30,000rpm。许多性能指标已达到世界领先的标准，为最终的汽车速度提供了最原始，最强大的电源驱动力。第三，对“智慧灵魂”的全面控制。 Yi Sifang + Yunyan-X技术架构与叠加结合，将在轨道上创新“身体姿势控制”，从而使U9X具有才华横溢的性能转换，可以转化为理论数据，我NTERPER纯电动超级跑车的峰值性能。 3. Bugatti改变了车辆的话语的所有者，曾经是世界上汽车中商品和性能的最终奢侈品的代名词，也是欧洲工业王冠上最聪明的珍珠之一。击败布加迪的byd也比一个简单的获胜或损失游戏要远。它标志着车辆行业车辆世纪的国际象棋游戏，国际象棋持有人已经改变了位置。有些人要求汽车在一天 - 至今的生活中非常快，就像龙杀人技能一样。尽管技术很高，但对我们来说，这对我们没有实际意义。毕竟，几乎所有的国内道路都有限制的限制，甚至车道都有明确的限制，每小时最多120公里。但是他们不明白汽车速度的记录不是单个机器舞，而是整个车辆质量的终极交响曲。它测试了每个链接的最终协调作为功​​率，底盘，材料，空气动力学，电子控制等，这是塔塔技术强度的最高表达。过去，这是欧洲人制定政策和写神话的游戏。如今，比德（Byd）使用技术的重建来防止他们花费了一百年的机械迷宫，从而从新轨道开发和实现“购买瓶子”。这意味着传统的西方燃料机的咆哮逐渐削弱，而东汽车哔哔声则转变为称为新时代的克拉里昂。一个更令人惊讶的信号是：仰望全球30个单元的U9X限量版，这是海外消费者的限量版，这进一步超过了商业成功。在领先的超级跑车的收集中，欧洲品牌长期以来一直被认为是信念。天堂的二手布加迪威龙的价格高价带有最高的品牌。如今，世界上最知名的收藏家愿意向中国人捐款品牌超级跑车价值超过1000万。毫无疑问，这是一个沉重的“信心投票”。它表明，性能标准的声音从西部向东移动，中国车辆开始成为新神话的作家。 特别声明：上面的内容（包括照片或视频（如果有））已由“ NetEase”自助媒体平台的用户上传和发布。该平台仅提供信息存储服务。 注意：上面的内容（包括照片和视频（如果有））已由NetEase Hao用户上传和发布，该用户是社交媒体平台，仅提供信息存储服务。