根据Kuai Technology，7月18日，FAW Audi Sales Co，Ltd。执行副总经理Li Fenggang最近表示，奥迪将永远不会培训用户。 Li Fenggang使用碎屑级碎屑和碎屑片的安全边缘为例，说：“当汽车在高速驾驶过程中出现问题时，后果通常是致命的。消费级芯片的缺陷速率可以允许500ppm到达500ppm（即，每种级别的数百万美元都需要一百万美元。筹码激发了与网络的激烈讨论。公认的一年级自动组件的通用测试标准。 ISO 26262标准是车辆供应链制造商的“票证”，该制造商在汽车电子和电气系统的整个生命周期中提供了有关与安全性有关的就业流程和管理的指南。研究人员和OEM的开发在访谈中披露：“除了AEC-Q系列认证和其他证书外，一些芯片公司和车辆公司还将对MGA进行更严格的评估，以评估具有四个级别的筹码水平，a，b，b，c和D。除此之外，除此之外，除了确定安全水平的最严格的确定性c cressips consiption deciption decifition consiption D.确定级别的确定级别。上面提到的一家芯片公司告诉记者，级消费者筹码主要是优先考虑性能和成本（成本可以是三分之一至半Chea比芯片芯片），并且允许缺陷率≤500dppm。 “从安全的角度来看，芯片级芯片的确不如芯片级芯片好。”上面的一家芯片公司的R＆D认为，智能驾驶舱和智能驾驶等领域中使用的主要芯片应使用级别级别的芯片来确保车辆安全。从当前的观点来看，在汽车中使用芯片级芯片的汽车公司中，由于过热芯片过热，只有特斯拉型号经过了大量的重新升级，并且使用级别级芯片的其他产品的可靠性仍然证明。 “消费级芯片'在车上'可能被称为替代芯片级芯片的解决方案，但是需要解决安全性和常见问题。” [本文的结尾]如果您需要打印，请确保指示来源：Kuai技术编辑：Xuehua