在全球车辆行业转变为新能源和情报的重要时期，法律政策不仅是对现代技术的保护，而且是国际合作的基础。从跨境数据安全标准到探索自动驾驶伦理学的探索，从全球智力版本到适应国际贸易规则，制定法律规则被深入融合到工业发展过程中，例如前所未有的水平。作为新能源车辆的最大生产商和消费市场，中国正在以全球示范和领导作用制定一项法律生态系统政策，该政策通过“ Shields” NG政策保护创新成就，并将全球市场与系统的“桥梁”联系起来。不久前，在“智能驾驶未来，法律建立新的旅程-2025上海国际汽车高质量发展法律论坛”5上海汽车展，一直参与汽车经济和贸易法律服务的专业人员聚集在一起，以预防汽车公司的风险预防出国的风险达成共识，以及通过专业交流的智能汽车挑战，并帮助中国汽车公司在不断进行的开放 - 国际合作中稳步前进。中国物流和采购联合会圣地物流部门副秘书长冯图（Feng Tuo）指出，由中国制造业领导的国际车辆行业的新模式为全球车辆市场带来了新的状况。中国车辆从2021年的100万辆汽车出口到去年的641万辆汽车，该车辆连续两年首次排名全球。中国的车辆产业连锁店已经进入了国外的新阶段，重建了车辆产业连锁店的价值和竞争观点。太阳小港中国机械和电子商务协会汽车国际化专业委员会的秘书长强调，在全球化的背景下，汽车汽车公司需要积极基准基准国际政策，应对合规性的新挑战，例如主权数据和主权和标准标准以及主权和衡量标准的标准。遵守赢得国际信托的“通行证”。他建议中国汽车公司需要向外国资助的外国人学习是国际思维方式，帮助应对挑战，并帮助中国汽车公司发展海外。上海国际仲裁中心秘书长Wang Weijun指出，全球贸易环境中目前的不确定性为全球全球汽车公司的国际合作带来了许多法律挑战。商业仲裁，是跨境dis的最重要的解决方案机制Pute解决方案是汽车公司不能忽略的合法工具。 Liu Fang, Vice President, Chief Legal Officer and Chief Compliance Officer of the ZEKR Group, shared major legal frameworks and differences in the investment environment and access to the market, compliance with data and carbon releases in the process of globalization of new electrical vehicles, and calls the legal nA new energy industry professional in China explores the mechanisms of mechanisms for sharing and sharing vehicle, sharing mechanisms of mechanisms for sharing and sharing vehicle mechanisms, and aid in新电动汽车和中国工业的国际化过程。 Geely Holdings Group Co，Ltd高级合规总监Wang Yanyun认为，“最佳合规性不是合规性”，即，必须将合规要求深深地嵌入业务流程中，并遵守业务的一部分。他强调，通过CO的关注和过程Geely Holding Group建立了管理机制，建立了一个可持续的合规系统，为全球布局奠定了坚实的基础。 D咨询委员会副委员兼董事卫生说，在通往全球的汽车汽车公司的过程中，车辆访问标准和其他方面的差异给公司的遵守带来了挑战，这是必要的，以便将其深深包括在内。实时政策反馈，以帮助企业制定合规性布局。在Infineon Greite Technology的副总裁和一般建议Wang Gangyi的角度来看，中国汽车公司需要出国，并且必须开发全球圈子的合作伙伴，以应对诸如欧盟碳发射之类的挑战，逐渐通过最重要的人才和生态合作来逐渐解决贸易保护，并促进可持续的品牌发展。合作高级主任Yu Jun上海汽车集团有限公司的法律事务部指出，合规性的一个非常重要的点是预测政策趋势，例如最近对欧盟的“欧洲汽车行动计划”的变化。他建议汽车公司加强与东道国政府的沟通，并寻求政策保证和稳定。在这个前提下，可以通过投资本地化并实现合规性和发展之间的可持续平衡来减轻贸易障碍。负责朱尼上海分支机构合伙人兼高级合伙人的Yi Fang还表示，合规性需要将国际贸易规则和工业趋势与法律和动态国家相结合，技术需要结合使用，销毁僵局的本地化法律和技术，破坏僵局并违反了相关的法规。它还强调，除了具有专业整合能力外，海外的发展律师还应该在行业背景下，BusineSS和战略观点，以使用多维解决方案来浏览全球企业布局。